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原标题:交通运输部:车辆运价仍比去年同期下降5%。货运能力的总体供给大于需求。5月29日,交通运输部召开例行新闻发布会。交通部新闻发言人孙文健表示,从全国公路运价变化来看,今年2月17日至5月5日免收通行费期间,车辆运价下降10%至30%。恢复收费后,由于运力供过于求,柴油价格大幅下降,整体运价较去年同期下降5%左右。此前,3月6日,在国务院防控机制会议上提出,要采取切实措施,让货车司机免费受益,帮助货车司机在疫情期间与货主和物流企业分担费用,克服困难。

孙文健说,自5月6日高速公路恢复收费以来,公路货运价格总体呈现回升上涨态势,各分项价格涨幅不一,公路货运运价也合理回归。但由于运输能力总体供过于求、柴油价格大幅下降、货车通行费整体下调等相关因素,整体运价较去年同期下降5%左右。具体来看,整车运输价格比去年同期下降5%。孙文健说,车辆运输多为合同物流,大部分货运企业与客户签订长期合同,运价随成本变化及时调整。根据网络货运平台企业和典型物流企业收集的运价数据,比去年同期下降5%。

此外,非货车运输价格较去年同期下降约1.6%。孙文健介绍,零担运输市场中间环节多,收货方式以散货拼车为主。单件运价对运输成本变化的敏感性不大,对公路收费的影响相对较小。收费恢复后,这一地区的运价变化不大。非货车运输价格比收费恢复前上涨1.1%左右,比去年同期下降1.6%左右。在大宗商品运价方面,孙文健表示,大宗商品运价与去年同期相比仍下降4%。孙文健说,散装货物运输中间环节少,运价对成本变化敏感。孙文健指出,虽然大宗商品运输价格呈现恢复性上涨趋势,但运费的上涨并没有达到市场预期。

孙文健表示,下一步交通运输部将积极引导公路货运市场监测,及时引导和合理调控市场运输能力,实现供需基本平衡,积极引导市场运价预期,促进形成合理的利益链在货主、物流企业、平台企业和货车司机中,切实保持公路货运健康稳定发展。附加包装{边框:1px实心#E6E6E6;填料:8px;}.appendQr\uu正常{浮动:左;}.appendQr_uu正常img{宽度:74px;}.appendQr\uu普通文本{浮动:左;字体大小:20px;线-高度:74px;左填充:20px;color:訅}海量信息,准确解读,在新浪财经应用程序中编辑:霍奇。